内容摘要：MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，全球谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，全球中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，全球谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，全球中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，邮轮票谈及了对公司未来的规划以及思考，邮轮票从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，首航士尼而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

2023年，难求中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。我现在说话比较谨慎，海上你说大了，别人说你自卑。二是看大模型的容错度，全球因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，邮轮票我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。张鹏：首航士尼通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

张志伟：难求周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。

大模型做小也能弯道超车靳强：海上OpenAI发布Sora，海上掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。不仅如此，全球九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

财报还显示，邮轮票2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。他当天还认为，首航士尼目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

难求责任编辑：黄兴利主编：寒丰。他以欧洲和北美市场举例称，海上每个国家的政策和法规都不一样，海上比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。